自“建工有我 我必建功”主題活動開展以來，公司各在建項目全面聚焦、全力攻堅，調動一切資源，強化措施、抓進度、搶工期。近日，交建公司所承建的多個項目進展順利，喜報頻傳，G319武茶公路（花垣段）成功交工驗收、冷東公路完成預驗收、平伍四標路橋隧主體工程全面完工、伍益十七標西林特大橋順利貫通。

G319武茶公路（花垣段）項目成功交工驗收

9月2日，G319武茶公路（花垣段）項目成功交工驗收。

G319武茶公路（花垣段)路線起點位于花垣縣與吉首市交界的花垣縣排碧鄉排樓G319國道K1677+600處，經麻粟場鄉、花垣鎮團結鎮、邊城鎮，終點止于湖南省花垣縣與重慶市秀山縣交界的洪安大橋花垣岸橋頭，路線全長55.074952Km,總投資約2.75億元，項目自2016年11月開工建設。

此項目的建設，對于優化區域干線公路路網的結構，改善湘西自治州交通條件，整合湘西地區旅游資源，推動湘西州的旅游經濟，改善環境，造福地方百姓。促進湘西少數名族地區的經濟發展具有十分重要的意義。

冷東公路完成預驗收

8月28日，公司冷東公路項目順利完成交工預驗收，預計9月下旬正式通車。

該項目自2020年11月23日全面復工以來，項目部科學統籌，通過倒排工期、增加工作面、增派人力、增設機械設備、交叉平行作業、形成梯隊作業等方式，在保證施工質量和安全的基礎上快速有效推進了工程建設進度，僅用9個月時間完成施工產值任務7346萬元，占合同金額1.35億元的54%。

據悉，冷東公路位于永州市冷水灘區與東安縣城之間，連接了S224與S238高速公路，是永州市“一核兩軸三圈”規劃的重要工程項目,其建成并投入使用，對發展樞紐經濟、提高區域交通路網服務水平、改善沿線人民群眾生產、生活條件、促進社會經濟發展轉型、加快旅游業發展等具有重要意義。

平伍四標路橋隧主體工程全面完工

 8月30日下午4時，隨著加義連接線汨羅江大橋最后一片梁板安全落位，宣告了平伍四標12座大橋、特大橋全面架通，標志著平伍四標全線路基、橋梁、隧道主體工程全面完成。

汨羅江大橋位于平江縣加義鎮，以河流階地地貌為主，海拔88.5米-100米，全橋長276米，寬15米，共9跨，設計樁基22根，立柱16根，30米箱梁45片。運梁路線約6千米，多為狹窄的縣道，車流、人流量大，給長距離運梁造成了較大困難。施工中，為確保運梁安全，項目部組織專人全程配送，同時與地方交通部門協同維護沿途的交通安全。同時，為確保架梁安全，項目部引進一臺重達220噸大型架橋機架設80噸梁體，實現了安全快速架通的目標。

據悉，平伍四標項目部承擔平益高速公路平伍段主線12.02千米的施工任務，另有加義互通連接線5.38千米，互通匝道3.45千米，路線總長20.85千米。自2019年8月開工以來，全體參建員工克服了工期緊、任務重、材料運輸難、場站建設難、打開施工作業面難。全體參建員工在項目班子的堅強領導下，變壓力為動力，發揚不怕艱苦、不怕疲勞，夜以繼日、連續奮戰的作風，出色完成了施工任務。目前，剩余的防護、綠化、排水等工程正處于緊張收尾之中，根據項目目標施工進度，9月底前可全面完成。

伍益十七標西林特大橋順利貫通

8月31日，伍益十七標西林特大橋順利合龍，提前實現工程節點任務，為后續通車目標奠定堅實的基礎。

西林特大橋地處湘陰縣新泉鎮，位屬洞庭湖平原地貌，全長5025米，橋面凈寬11.75*2m為雙向四車道，為伍益十七標控制性工程。全橋共46聯，第9聯采用40*3m T梁跨067縣道，第44聯采用47+47+32m現澆箱梁跨G536國道，其余聯采用25米連續箱梁結構。

西林特大橋設計共有1600片預制箱梁，36片預制T梁，為順利如期完成梁板預制安裝施工，項目部科學組織、合理安排、精心施工，配置兩個標準化預制梁場，投入13臺龍門吊與14套不銹鋼預制模板進行梁板預制施工，同時投入兩臺架橋機從橋梁兩端相向全幅架梁。梁板預制安裝施工時采用標準化胎膜架鋼筋制安工藝、定制液壓式軌道滑模、智能張拉壓漿系統與全自動噴淋養護系統等多項先進工藝，同時采用伍益十七標自主創新的支座墊石澆筑與支座安裝同步施工省級工法，科學合理有效減少施工工序、保障施工安全、提高施工質量、加快施工進度。在梁板施工過程中，伍益十七標實行日報表、周計劃、月考核制度，根據每月考核結果對優秀班組、管理人員進行獎勵，充分調動全體參建人員積極性，提前完成西林特大橋合龍節點任務。